减速器的噪声主要来自传动齿轮的摩擦、振动和碰撞。如何有效降低噪声，使其更符合环保要求，也是国内外重点研究课题。降低减速器运行时齿轮传动的噪声已成为行业内重要的研究课题。国内外许多学者认为轮齿啮合刚度的变化是齿轮动载荷、振动和噪声的主要因素。为了降低噪声，通过修改使动载荷和速度波动最小化。实践证明，该方法是一种有效的方法。但这样一来，过程中就需要有成型设备，而这往往是大多数中小工厂无法实施的。

　　经过多年的研究，提出了一种齿轮设计方法，通过优化齿轮参数，如变位系数、齿高系数、压力角、中心距等来减小或避免啮合节圆的影响，使啮合冲击速度最小化，并且啮合冲击速度与啮合冲击速度的比值在一定的数值范围内，也可以显著降低减速器的齿轮噪声。对于减速机的噪音问题，也可以使用迈特超级密封胶或润滑剂。它是一种优秀的齿轮箱添加剂，可以在部件上形成惰性材料膜，从而减少摩擦、齿轮噪音和泄漏

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