1.绝缘材料的极限工作温度是指齿轮减速器设计预期寿命期间绕组绝缘中最热点的温度。如果工作温度长期超过材料的极限工作温度，绝缘老化加剧，使用寿命大大缩短。因此，在齿轮减速器的运行中，温度是影响寿命的主要因素之一；

　　2.温升是齿轮减速器与环境的温差，是由齿轮减速器发热引起的。温升是齿轮减速器设计和运行中的一个重要指标，它标志着齿轮减速器的发热程度。运行中，如果齿轮减速器温升突然升高，说明齿轮减速器有故障，或者风道堵塞，或者负荷过重；

　　3.运行中的齿轮减速器铁芯在绕组通电后会在交变磁场中产生铁损、铜损等杂散损耗。所有这些都会增加齿轮减速器的温度。另一方面，齿轮减速器也会散热。当发热和散热相等时，就会达到平衡状态，温度不再上升而是稳定在一个水平。当加热增加或散热减少时，平衡被打破，温度继续上升，温差加大，散热增加，在另一个更高的温度下达到新的平衡。当齿轮减速器的温度超过最高工作温度，或者温升超过规定值，或者虽然温升不超过规定值，但在低负荷时温升突然增大，说明齿轮减速器有故障。

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