一、常见问题及原因

　　1.减速器发热和漏油

　　蜗轮减速器一般用有色金属制造，而蜗轮是用硬钢制造。由于是滑动摩擦驱动，所以在运行过程中会产生很高的热量，造成减速机各部件和密封之间的热膨胀差异，导致配合面之间的间隙。但是随着温度升高，油变稀，容易造成泄漏。造成这种情况的原因主要有四个：一是材料搭配不合理；二是啮合摩擦面表面质量差；第三，润滑油添加的选择不正确；四是组装质量和使用环境差。

　　2.蜗轮磨损了

　　蜗轮通常由锡青铜制成，匹配的蜗杆材料通常在45钢的HRC45-55和40的HRC50-55下硬化.用蜗杆磨床将蜗轮磨削至RaO.8fcm的粗糙度。减速机正常运转时，蜗杆就像一个硬化的“锉刀”，不断锉平蜗轮，导致蜗轮磨损。一般这种磨损比较慢，一个工厂有的减速机可以用10年以上。如果磨损速度快，需要考虑减速器选择是否正确，是否有过载运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境。

　　3.齿轮箱锥齿轮磨损

　　一般发生在垂直安装的减速机上，主要与润滑油量和油的种类有关。垂直安装时，容易造成润滑油不足。当减速机停止运转时，电机和减速机之间的传动齿轮中的油流失，齿轮无法得到适当的润滑和保护。减速器启动时，齿轮是机械磨损，而不是由于缺乏有效润滑而损坏。

　　4.蜗杆轴承损坏

　　出现故障时，即使减速机密封良好，也经常发现减速机内齿轮油乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机运转一段时间后，齿轮油温度升高冷却后产生的冷凝水与水混合。当然也与轴承质量和装配工艺密切相关。

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