Rv减速器是在传统销摆行星传动的基础上发展起来的一种新型传动装置。它不仅克服了一般销摆传动的缺点，而且具有体积小、重量轻、效率高、传动平稳等一系列优点。广泛使用，很多朋友可能不知道这个设备的内部结构和工作原理。如果你对设备了解更多，你就能更好地使用它。让我们来看看：

　　Rv减速器外观多为蓝色或银色，外壳为道路合金。大型号，如RV90及以上，会使用铸铁外壳，类似铝壳电机。较小的型号使用更多的铝外壳，因为铝外壳更轻，较大的型号使用更多的高刚度铸铁，因为铸铁具有更高的强度。

　　RV减速器-方法局域网

　　Rv减速器主要由箱体、蜗轮、蜗杆、轴承、输入轴、输出轴和一些小附件组成(见上)。由于蜗轮蜗杆结构，减速器噪音低，输出扭矩大，适用于各种工况。

　　关于其工作原理，以上图为例。电机与法兰连接，通过蜗杆传递给蜗轮。蜗杆和蜗轮可以产生各种速比，常用时可以达到1/100。如果需要更大的速比，可以串联使用两套。输出轴安装在蜗轮的内孔中，可用作常规轴、花键轴或输出孔，灵活多变。

　　当许多新手了解减速器时，他们中的许多人从rv减速器开始。所以，在你理解了这篇文章的内容之后，你就可以入门了，使用起来也更容易了。应该注意的是，一些细节必须标准化，以更好地确保设备的长期运行

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